记者朋友们：

大家下午好！首先非常感谢大家一直以来对十堰科技创新的关注和报道。

“十四五”这五年，是十堰科技创新大步向前、成果丰硕的五年。在市委、市政府的坚强领导下，我们坚持“四个面向”，深入实施创新驱动发展战略，全力推进科技强市建设，以科技创新引领新质生产力发展，为我们产业转型升级和高质量发展提供了强有力的支撑。具体来说，主要体现在以下五个方面：

一、科技创新能力迈上新台阶

我们持续厚植创新家底，新质生产力加速发展，创新实力不断增强，科技强到经济强的转化通道更加顺畅。

全市研发投入总量持续增长。全社会研发投入总量由2020年43.92亿元增长至2024年的57.41亿元，研发投入强度排在了全省第三。高新技术产业增加值由“十三五”末的406.1亿元增至2024年的438.3亿元，今年前三季度全市规上高新技术产业实现增加值361.85亿元，同比增长13.14％，高于全省平均增速5.9个百分点，连续三个季度居全省第4，科技创新引领发展作用稳固。每万人高价值发明专利拥有量2件，位居全省第四。人才队伍不断壮大。2人入选工信部“制造业人才支持计划”，22人入选省“楚天英才计划”，15人入选省“楚天学者计划”，培育市级科技领军人才122名、科技创新团队109个。通过“北京院士专家十堰行”特聘7名院士为十堰市科学顾问，36名专家为十堰市特聘专家。创新网络持续拓展。按照“域外创新孵化＋十堰转化制造”思路，在深圳、上海、武汉建立了离岸科创中心，西安的离岸科创中心马上也要挂牌了。这相当于我们在创新资源最密集的地方设立了“前沿哨所”，能把最新的技术、人才和项目引回十堰，十堰的创新“朋友圈”和“智囊团”越来越强大了。

二、创新主体培育取得新成效

我们大力实施创新主体培育工程，健全“科技型中小企业、高新技术企业、科创新物种企业”梯次培育机制，企业在创新中加速成长。

国家科技型中小企业数量从2020年的594家跃升至目前的3988家，实现跨越式增长，“创新底盘”基础更加坚实。深入开展服务高新技术企业“春晓行动”，推动国家高新技术企业提质增量，数量由“十三五”末的367家增至2024年的907家，5家企业入围2024年度湖北省高新技术企业百强榜，“新物种”企业总数已达95家，形成了从“创新种子”到“领军企业”的创新梯队。更重要的是，这些高科技制造业企业，虽然数量只占工业企业的62％，但却贡献了全市工业产值的79％。

三、创新平台建设跃上新高度

我们着力夯基础、建体系，科技创新平台量质齐升，形成多层次高能级的科技创新平台矩阵。

围绕产业链布局创新链。“十四五”期间，全市新增各类省级以上创新平台155家，总数达391家，建成了国家火炬十堰张湾汽车智能装备及零部件特色产业基地、清华大学－东风商用车智能驾驶联合研究中心等一批高水平的研发平台。重点实验室建设取得突破。新培育省级重点实验室3家，总数达6家，湖北万润建成我市首个企业牵头的省重点实验室（电池关键材料绿色智能制造技术湖北省重点实验室）、中庸电力建成我省县域首个省级重点实验室（新型配电技术与装备湖北省重点实验室）。创新平台支撑能力大幅提升。新培育省级新型研发机构16家，总数达45家，实现了“一主四优多支撑”产业全覆盖。省级临床医学研究中心总数达到6家，在除武汉市外的地市州中位居第一，在支撑科研、培养人才、服务全方位推动高质量发展中发挥了重要作用。

四、关键核心技术攻坚取得新突破。

我们集中优势力量开展关键核心技术攻关，一批重大创新产品相继产出，高水平创新成果不断涌现。

关键技术取得突破。围绕“61020”全链条攻关，组织实施省级以上科研项目544项，支持企业牵头承担氢能重卡、智能驾驶、钠离子电池等国家和省科技重大专项，关键核心技术加快突破。优秀成果不断涌现。49项成果获湖北省科学技术奖，其中东风越野车有限公司牵头完成的“轻型强防护多用途越野车关键技术及产业化”项目获湖北省科学技术进步奖一等奖。47个科技创新项目入围“中国好技术”，数量位居全国第六，全省第一。技术交易更加活跃，技术合同交易总额稳步提升，从2020年的77亿元到今年突破300亿元，增长了近4倍。一批有影响的科技成果为经济社会发展提供了有力支撑。东风设备突破微米级加工技术，实现核心部件完全自主可控；驰田首创电动矿卡线控底盘，率先攻克新能源商用车重载操控难题；万润自主研发合成快充锂电池材料，实现“充电10分钟续航400公里”，打破国外技术壁垒。

五、科技创新生态呈现新气象

我们坚持以改革增动力激活力，优化创新资源配置，全力营造热带雨林式创新生态。

政策激发创新活力。加快科技部门由“研发管理”向“创新服务”的转变，出台了一系列支持科技创新的政策，比如《关于加快推进科技强市建设的实施意见》《关于推广“科技创新贷”的实施意见》等；设立了湖北省自然科学基金十堰区域创新联合基金，三年内联合投入资金翻两番，强化科技支撑保障；深入实施“揭榜挂帅”立项制，探索开展项目管理“里程碑制”，增强了全市科技计划项目的牵引作用。科技金融支撑有力。推出“知识价值信用贷”“创新积分贷”“科技创新贷”等新型金融产品，重点支持科技型企业开展技术攻关和创新产品研发，发放各类贷款1735笔，为科技企业解决了91亿元的融资需求。成果转化成效显著。成功举办2025年科技成果转化交易大会暨第十二届中国科技服务业论坛，15个代表性项目签约落地，总金额40.38亿元；联动清华大学等35家高校院所，常态化开展科技成果转化交易会30余场，发布技术需求367个、科技成果2315项，达成合作68项，让企业的技术需求和高校的科研成果“面对面”牵手。

“十四五”的这五年，是十堰科技创新砥砺奋进、收获满满的五年。这些成绩的取得，离不开市委市政府的正确领导，离不开广大科技工作者和企业家们的辛勤付出，也离不开社会各界的广泛支持。未来，我们将继续坚定实施创新驱动发展战略，让科技创新这个“关键变量”真正成为十堰高质量发展的“最大增量”，为建设鄂西区域中心城市做出新的更大的贡献。

问题1：我们注意到十堰市组织实施了“企业出题、高校解题、政府助题”行动，为了确保这项行动能够精准落地，请问具体采取了哪些关键措施，取得了哪些工作成效？

市经济和信息化局党组成员、副局长高明忠：感谢您的提问。去年9月，我市围绕突破性发展“一主四优多支撑”产业，组织开展“企业出题、高校解题、政府助题”行动，共纳入企业出题事项51个。湖北汽车工业学院、湖北医药学院、汉江师范学院、湖北工业职业技术学院4家高校精准匹配了51名技术对口、经验丰富的解题专家，实现了“一企一策、一题一解”的精准对接，有效推动了一批技术难题的破解。主要做法和成效体现在以下四个方面：

一是坚持科技赋能，促成科技成果转化。各高校专家深入企业一线，聚焦产业关键技术瓶颈，开展了一系列富有成效的研发合作与技术攻关，推动科技成果转化与产业赋能，在新能源与智能网联汽车、绿色食品饮料、供应链物流等领域取得系列突破，在新能源与智能网联汽车领域成果尤为集中。截至目前，累计促成科技成果转化38个，其中，新能源与智能网联汽车产业28个，绿色食品饮料产业3个，文旅康养产业1个，生物医药健康产业2个，供应链物流产业3个，数字经济产业1个。

二是坚持育才引智，夯实企业人才支撑。在具体实施中，各高校专家积极行动，针对企业人才短板，对内开展“订单式”培养，对外引进一批技术人才和高水平团队，为企业的持续创新注入动能。截至目前，累计为企业培训1063人次、为企业引进人才78人，其中，新能源与智能网联汽车产业培训229人、引进人才28人，新型电池产业培训4人、引进人才1人，低空经济产业培训5人、引进人才2人，绿色食品饮料产业培训73人、引进人才12人，文旅康养产业培训65人、引进人才7人，生物医药健康产业培训614人、引进人才20人，供应链物流产业培训68人、引进人才4人，数字经济产业培训5人、引进人才4人。

三是坚持问题导向，深化校企项目合作。坚持以企业实际需求为牵引、以解决产业问题为导向，鼓励高校解题专家通过项目合作的方式，深度参与企业研发，有效破解企业关键技术瓶颈。截至目前，累计达成项目协议56个，其中，新能源与智能网联汽车产业28个，新型电池产业1个，低空经济产业1个，绿色食品饮料产业6个，文旅康养产业2个，生物医药健康产业9个，供应链物流产业7个，数字经济产业2个。

四是坚持协同联动，建设科技创新平台。引导并支持高校与企业共建联合实验室、工程技术中心等协同创新平台，为企业技术研发提供稳定载体。一批校企共建平台已推进落地，截至目前，已累计建设科技创新平台26个，其中，新能源与智能网联汽车产业13个，新型电池产业1个，绿色食品饮料产业3个，文旅康养产业2个，生物医药健康产业3个，供应链物流产业3个，数字经济产业1个。

目前，“企业出题、高校解题、政府助题”工作初步形成了“科技赋能、人才支撑、项目牵引、平台保障”四位一体的服务格局。下一步，我们将在取得阶段性成果的基础上，聚焦精准化科技服务，加强对企业科技成果转化的跟踪与服务，提升转化效率；聚焦专业化人才培养，拓展柔性引才渠道，鼓励更多高校专家深入企业开展科技服务；聚集多元化项目合作，深入推进现有技术研发项目，用好科技创新平台，更加有效地解决企业技术难题，努力在更广范围、更深层次上促进企业创新发展。

问题2：“十四五”期间，我市科技创新成果丰硕，科技成果转化成效显著，这离不开各相关部门的高效协作联动。请市知识产权局介绍一下促进科技成果转化方面的工作情况？

市市场监督管理局总工程师欧阳辉：感谢您的提问。科技创新是发展新质生产力的核心基石，知识产权保护是创新驱动发展的基本保障。“十四五”期间，十堰市知识产权局紧紧围绕服务科技创新和产业创新深度融合，通过一系列精准有力的措施，显著促进了科技成果向现实生产力的转化。

一、强化顶层设计，体制机制运行更加高效。市委、市政府高度重视知识产权战略实施，将知识产权强市建设摆在突出位置，多次召开专题会议进行研究部署。出台《十堰市知识产权提质增效工作方案》，并配套制定涵盖创造、运用、保护、管理、服务各环节的20余项具体制度规范，系统性构建了衔接紧密、运行顺畅的知识产权工作体系。将知识产权核心指标纳入县市区高质量发展综合绩效考核体系，有效压实了属地责任，形成了全市上下协同推进的工作格局。

二、聚焦创新驱动，知识产权创造量质齐升。紧密结合我市“一主四优多支撑”现代产业体系，特别是汽车及零部件、新能源汽车等优势产业集群，深入开展“入园惠企”专项行动，累计为1200余家重点创新主体提供精准化服务。截至目前，全市有效发明专利拥有量达到2500件，同比增长45.1％，每万人口高价值发明专利拥有量达到7.96件，同比增长45.6％，两项指标增速均位居全省第一，充分展现了十堰科技创新能力韧性强、潜力大、后劲足的发展态势。

三、畅通转化渠道，知识产权运用效益凸显。国家知识产权局专利局武汉代办处十堰工作站正式投入运行，新建高端装备制造、汽车制造等细分产业知识产权运营中心3家。成功举办各类专利技术供需对接活动16场次，推动15家高校院所与企业达成专利转化合作意向。创新性设立“粤港澳大湾区—十堰”跨区域专利转化合作联盟，实现专利转化505件。积极探索知识产权市场化价值实现路径，通过政府引导、财政贴息等多元化手段，大幅提升知识产权质押融资效率与规模，全市知识产权质押融资累计突破14亿元，涉知识产权技术合同成交金额达100.96亿元。

四、健全保护网络，知识产权法治环境持续优化。积极申报并筹建国家级知识产权保护中心和快速维权中心，着力提升汽车等重点产业知识产权快速协同保护能力。推动知识产权工作站点与95个基层市场监管所深度融合，实现“融站入所”全覆盖，并建成33个市级、6个省级知识产权保护工作站，保护触角持续延伸。强化部门协同，深化公、检、法、司之间的行刑衔接机制，联合出台《关于强化知识产权协同保护的实施意见》，构建知识产权大保护工作格局。累计办理专利侵权纠纷案件245件，查办各类知识产权案件600余件，入选全国、全省典型案例7个。

问题3：我们注意到张湾区已连续三年获评“全省科技创新综合考评优秀县（市、区）”，这一成绩十分亮眼。请问张湾区取得该荣誉的关键举措有哪些？“十四五”期间科技创新工作又取得了哪些标志性成效？

张湾区委常委、副区长潘敏：感谢您的提问。“十四五”以来，张湾区始终锚定“抓科技就是抓发展、谋创新就是谋未来”的核心导向，紧扣产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，以高新技术企业培育为核心抓手，推动科技创新与产业创新深度融合、双向赋能，让创新驱动成为区域高质量发展的核心引擎。具体来看，我们主要抓了四方面关键工作，也收获了实实在在的成效：

一、优生态、强保障，筑牢创新发展“硬支撑”

我们始终把政策扶持和金融赋能作为创新的“先手棋”。一方面，出台高质量发展十条政策，三年来累计兑现企业科技创新、技改升级等各类奖励近8000万元，真金白银实实在在为企业纾困解难；另一方面，创新金融支持模式，通过“科技创新贷”“知识价值信用贷”等精准工具，帮助企业获得贷款授信超20亿元，让企业“敢创新、会创新、能创新”的底气更足，为创新发展注入持续动力。

二、育主体、壮集群，夯实创新发展“硬底盘”

实施高新技术企业成长工程，构建“科技型中小企业—高新技术企业—专精特新企业—科创新物种企业”全周期培育体系。截至目前，全区科技型中小企业达610家，较“十三五”末实现276％的爆发式增长；高新技术企业达211家，数量持续稳居全市首位；科创新物种企业23家，国家级专精特新“小巨人”企业6家，省级专精特新企业81家，形成梯队分明、活力迸发的创新主体集群，成为引领区域高质量发展的“第一动力”。

三、搭平台、促协同，释放创新发展“核动能”

依托东风公司、湖北汽车工业学院等核心创新资源，强化产学研用协同创新。成功建成国家级汽车智能装备及零部件火炬特色产业基地，支持企业建设企校联合创新中心、企业技术中心等省级以上科技创新平台74个，规上企业研发机构覆盖率超50％。特别值得一提的是，我们创新“飞地研发＋本地转化”离岸科创模式，支持辖区企业在武汉、上海等创新高地建立离岸科创基地，精准链接外部高端创新资源，为产业链创新提供坚实平台支撑。

四、攻技术、促转型，培育产业升级“新质生产力”

聚焦新能源与智能网联汽车、高端智能装备等重点领域，全力攻克“卡脖子”技术难题。支持企业与院士专家团队、高校科研院所深度融合，诞生了“商用车动力总成悬置系统开发及应用”等标志性成果，先后斩获国家科技进步二等奖1项、全省科技进步奖36项。“十四五”以来，成功争取国家重点研发计划1个、省市科技计划项目50余个，获资金支持5831万元；企业创新投入持续加大，2024年全社会研究与开发（R＆D）经费支出达21.41亿元，占GDP比重3.69％，超出全省平均水平1.13个百分点，这一占比充分彰显了我区对科技创新的硬核投入。

展望“十五五”，张湾区将紧扣十堰支点建设战略部署，锚定“建成全省科技创新协同区、打造全国汽车产业创新高地”总体目标，围绕打造千亿级示范区，以培育新质生产力为核心，深化科技创新与产业创新、教育、人才、金融的协同融合，做强汽车产业创新“主引擎”，为十堰构建“创新引领、产业支撑、辐射带动”的区域发展支点格局提供核心动能！

问题4：“十四五”期间，湖北汽车工业学院如何发挥高校作用，在打造科技创新策源地，激活社会服务新引擎，助力十堰打造中国商用车之都等方面采取了哪些举措？取得了哪些成就？

湖北汽车工业学院科学技术发展研究院副院长黄慧：感谢您的提问。“十四五”期间，学校聚焦国家战略，坚持“四个面向”，主动对接湖北“51020”现代产业集群，深度融入十堰市“一主四优多支撑”现代产业体系，围绕“汽车产业链”，优化学科布局，发挥产教融合协同优势，释放科创要素乘数效应，科研实力显著提升、成效凸显。

一、推动“政策－机制”双链耦合，营造科研学术新生态

学校围绕科研管理领域的重点、难点、痛点，深化“放管服”改革，一系列科技政策率先出台并落地见效。一是深化科研管理机制改革。召开科技创新高质量发展大会，出台《促进高质量科技创新工作实施意见》，配套修订项目管理、平台建设、成果转化、职称评审等制度。制定服务汽车产业转型、服务十堰、服务东风系列行动方案，推动科研管理机制由“管理型”向“组织型”升级。二是探索科技评价体系改革。坚持“破四唯”与“立新标”相结合，探索建立以创新能力、质量、实效、贡献为导向的科技人才评价体系。《新质生产力视域下行业特色高校科研工作长周期评价机制探索》获批湖北省教育评价改革试点项目，学校为湖北省职务科技成果赋权改革试点高校。三是加强科研范式和组织模式变革。推行“七个有组织科研”，以服务国家和区域重大战略需求为主攻方向布局大平台，以多学科交叉融合为目标牵引组建大团队，以破解关键技术难题和联合技术攻关为问题导向凝练大项目，统筹推进“学科、科研、平台、团队”一体化建设。

二、推动“科技－转化”双擎驱动，激活科技创新策源力

学校紧跟汽车产业研究前沿，推动科技创新要素向区域新质生产力集聚，作头部企业的“战略助手”、专精特新企业的“合作伙伴”、中小微企业的“发展顾问”。一是加强关键核心技术攻关。聚焦新能源、新材料、智能网联、人工智能等36个重点方向，设立博士基金、地区基金等，助力科研人员提升原始创新能力。“十四五”期间，承担科研项目1944项，总经费5.6亿元。授权专利397项，参与制定国家行业标准10项，发表高水平学术论文1533篇，荣获省部级奖励56项。二是加强高能级创新平台建设。获批“储能与动力电池”、“电池关键材料绿色智能制造技术湖北省重点实验室”“新能源与智能网联汽车产业发展研究院”等省级平台，校企共建新型研发机构85家。参建“武当实验室”，与中国汽车百人会共建“新能源与智能网联汽车零部件产业创新中心”，参与十堰市车路云一体化试点城市建设，推动中国商用车工程研究中心建成落地。三是提升科技成果转化效能。建成大学科技园、概念验证中心，组建技术经理人队伍，构筑“基础研究－技术攻关－成果孵化－产业赋能”全链条创新生态，建立“企业出题、高校破题、团队揭榜”的合作模式，推动科研成果“落地生根”。“十四五”期间，承接企事业单位委托的产学研项目1389项，到账经费3.19亿元，十堰市企业占比达82％。94项专利成果在企业落地转化。

三、推动“高校－城市”双向赋能，谱写城校共荣新篇章

学校全面融入“汉孝随襄十”万亿级汽车产业集群，助力十堰服务全省支点建设。一是政产学研协同创新。出台服务十堰经济社会发展、服务湖北建成支点行动方案，与地方政府、龙头企业建立战略合作关系，布局“一县（区）一研究院、一企业一团队”。已在郧西、竹山建成产学研基地，与地方政府共建“湖北中程科技”“鄂西北新能源汽车”等4家产业技术研究院，与万润共建“新能源材料与器件产业技术创新联合体”，与东风设备、震序、华阳等共建企校联合创新中心、专家工作站。二是智库建设卓有成效。建成鄂西北发展研究院、绿色低碳发展研究院等8个地方智库，与东风共建汽车产业知识产权研究院，获批2个省级人文社科基地。专家团队在中国商用车论坛、国际武当太极文化论坛等活动中作学术报告。多篇聚焦武当文旅、水生态保护、供应链物流、西十高铁建设等热点问题的咨政报告，获省市主要领导批示并采纳，36项调研成果获优秀社科成果奖。三是科技专家智汇基层。9人入选十堰市“科技领军人才”。近五年派出500余人次科技专家深入地方，参与政府决策咨询、规划编制，企业战略布局、技术攻关。选派青年博士加入东风、万润等企业研发团队，服务企业一线。学校技术合同成交额、科技人员服务企业数、企业科技创新券兑付金额位居汉外高校第一。

启程“十五五”，学校将充分发挥人才科教资源优势，打造高能级创新平台，锻炼高效率创新队伍，培育高活力创新生态，努力把科技创新关键变量转化为高质量发展的最大增量，为服务湖北建成中部地区战略支点贡献高校智慧和力量。

问题5：结合湖北的产业布局，请您介绍一下电池关键材料绿色智能制造技术湖北省重点实验室目前已取得哪些成效，又将从哪些方面为湖北科技发展提供支撑？

电池关键材料绿色智能制造技术湖北省重点实验室主任曹名磊：感谢您的提问。该实验室由湖北万润新能源科技股份有限公司牵头、联合湖北汽车工业学院共建，契合湖北新能源汽车与新型电池产业布局。筹建该重点实验室既是响应国家新能源战略与“双碳”目标的必然选择，更是湖北立足自身产业优势、激活创新动能的关键布局。依托企校双方扎实的基础和协同努力，目前已取得了阶段性成果。

一、聚焦优势产业，打造汽车大省向汽车强省跨越的“突破点”。湖北汽车产业基础雄厚，“新能源与智能网联汽车”更是我省重点突破性发展的五大优势产业之一。但《湖北省汽车工业“十四五”发展规划》也明确指出，我们的新能源汽车产量占比、创新转化效率仍有不足，其中动力电池的比能量、安全性等核心指标亟待突破。围绕动力电池超高性能电极材料及其绿色智能制造技术，近三年来万润新能源建成国家企业技术中心并累计投入超12亿元研发经费用于相关领域关键核心技术攻关。尤其是自2024年底获批以来，重点实验室科研经费投入超2亿元，获批国家级科研项目4项、省部级项目6项，发布标准8项，其中国家标准4项、行业标准1项、团体标准3项。努力推动研发优势转化为产业优势，在高性能磷酸铁锂正极材料研发上取得重要技术突破，开发储能型产品2个、动力型产品2个；开发钠离子电池材料新产品3个，固态电池材料新产品1个；新产品获得良好的市场认可，已实现产值超过50亿元。

二、深化产学研融合，构建技术创新协同发展的“联动点”。一方面，我们联合华中科技大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学（威海）、湖北汽车工业学院等多所高校，聚焦电池关键材料、电池回收、固态电池等前沿领域开展联合技术攻关；与武汉理工大学共建国家级博士后科研工作站以及新能源关键材料与器件联合实验室，围绕新一代能源材料与系统开展前沿科学研究；与湖北汽车工业学院共建湖北省重点实验室，推进锂／钠电池材料研究，持续强化在新能源材料领域的核心竞争优势。另一方面，我们加强人才引育，实验室目前已完成人才引进17人，涵盖电池材料合成、绿色制造工艺、智能控制系统等关键领域。成功培养博士研究生3人，引进流动研究人员7人；实验室研究人员1人入选湖北省“楚天名师”，2人入选湖北省“青年拔尖人才”；获批湖北省“劳模创新工作室”等2个创新团队。已发布标准15项，获得专利60余项，牵头申报国家科技成果奖励1项，为新能源材料研发提供了核心科技支撑。

三、践行“双碳”战略，筑牢绿色低碳发展的“发力点”。当前全球都在推进“碳达峰、碳中和”，交通运输领域是主战场。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》提出，2035年纯电动乘用车单位里程碳排放要较2021年降低70％以上，这离不开电池产业的绿色升级。重点实验室紧密围绕新能源汽车电池材料产业探索“四链”融合机制，破解制约产业发展的关键技术难题，推动新能源汽车行业快速发展，有助于加快清洁能源、绿色能源的应用比例，对实现“双碳”目标具有重要的现实意义。

未来，我们将持续加快关键核心技术研发、加速成果转化落地，为湖北新能源产业高质量发展注入更强劲的动能。