横跨辽阔水面的丹江口水库特大桥。记者朱江张萌邵汶彬摄

大桥跨中无轴力连接装置吊装现场。记者刘昆摄

8月20日晚，随着丹江口水库特大桥跨中无轴力连接装置吊装匹配完成，该大桥顺利实现合龙，向年底具备通车条件迈出坚实的一步。

丹江口水库特大桥是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，跨越南水北调中线源头——丹江口水库。大桥全长1076米，主跨760米，是目前在建的世界最大跨径部分地锚式混合梁斜拉桥。大桥组合梁共分为9种类型、48个节段，2022年3月30日开始中跨首梁吊装。本次安装的中央无轴力连接装置为全桥跨中合龙段，由南、北两节“大箱梁”内套四根“芯梁”组成，单侧箱梁长6.7米、宽31.6米、高3.8米，连同内部导梁重达440吨。

该大桥位于碧波万顷的丹江口水库之上，建设难度大，生态环保要求高。自工程开工建设以来，项目承建方湖北交投集团与中交二航局超前谋划，创新应用锚固桥台成套控裂施工、钢-UHPC轻型组合梁成套施工技术等10多项世界领先的新工艺、新方法，为工程建设安全高效推进提供了科技支撑。（记者 刘昆 通讯员 张良辉）