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让“猛士”更加威武更加强大

——记公司劳模、公司技术中心Y2项目总工程师周忠胜

日期: 2018-05-11 09:44:00      来源: 东风汽车报

  周忠胜在和部队沟通车辆使用情况
  周忠胜在和团队研讨车辆研制工作 记者 王亦/摄
  
  共和国的强军路上,东风始终活跃在第一线。
  中国军车第一品牌的荣光背后,东风研发人始终不改报国的初心。
  东风公司技术中心Y2项目总工程师周忠胜,就是这众多东风军品研发人中的一员。
  从事东风军品研发事业20年,周忠胜亲眼见证了中国军车第一品牌的腾飞。他领导研制了防护型“猛士”和“猛士”改进型系列车型,构建和发展了机动、防护、火力、信息四位一体“4+1”防护型车辆平台。“猛士”让他骄傲、让他自豪,他让“猛士”更加威武、更加强大。
  周忠胜在工作中(王亦摄)
  面对难题“剥洋葱”,追求技术无止境

  “1997年加入东风,从事东风军品研发事业20年,我对东风军车怀有深厚的感情。特别是见证了东风“猛士”在阅兵式上的荣耀时刻,内心有一种油然而生的自豪。”周忠胜说。
  2009年以前,周忠胜主要研制中吨位军用越野汽车,作为整车设计师参与了东风“猛士”基型车和变型车的研制,奠定了东风军车高机动性能的研制技术基础。2010年开始,作为项目负责人和副总工程师,周忠胜领导研制了防护型“猛士”和“猛士”改进型系列车型,逐步构建和发展了机动、防护、火力、信息四位一体“4+1”防护型车辆平台,支撑了轻型高机动部队试点建设。
  周忠胜担任Y2项目总工程师后,随着轻高机部队建设的深入,他又开始研制全新的300马力“猛士”B平台。B平台实现了“猛士”承载能力和技术水平的全面升级,整车技术水平达到国际同类军车先进水平,能够满足我军未来军事发展需求,是轻型高机动部队的主力运载平台。
  坚持100%自主知识产权,100%国产化,东风“猛士”是我国首次开发成功的系列化、多用途、高机动作战平台,东风拥有其完全自主产权。东风“猛士”大到发动机,小到一颗小螺丝钉,全部实现国产。坚持自主研发,意味着没有现成的经验可以借鉴。
  由于采取平台化开发,300马力“猛士”B平台中包含多种车型,并且都在同步研制中。面对部队要求的研制节点,如何去协调平台上各个车型间的性能指标,保证和提升研制质量,成了周忠胜和团队致力探索的重点。
  令周忠胜印象深刻的是,2016年,在研制B平台某型号车型的过程中,遇到了平顺性不达标的难题。平顺性改进相当复杂。从地面的震动传到轮胎,再传到悬架、车身、驾驶员座椅,中间有一个很长的传递路径。同时,受到平台化开发限制,车架、车身的基础结构无法进行大的改动,轮胎、减震器上下点、车身悬置点的位置也无法进行大的改变。
  在种种条件限制下,周忠胜带领团队采用“剥洋葱”的方式,一层层剥开、识别问题,对整个震动传递链条进行分析排查,通过CAE仿真试验、道路测试等方法,对每一个环节的衰减幅度、震动量进行对标分析,最终满足了平顺性指标要求。
  目前B平台已经完成了平台构建,基础车型进入设计定型阶段,预计今年上半年可以完成6×6和新10人车的状态鉴定,下半年可以完成6人车和4×4底盘的状态鉴定。
  “要有点钻研的劲头,有什么困难就去主动克服,有什么不足就去补上。”这是周忠胜的工作原则。
 
  创新思路,助推东风“猛士”成功转型
 
  过去,东风“猛士”的功能主要体现在后勤运输保障,而如今,部队更需要东风“猛士”成为一线作战车辆。在这样的转变中,如何在整车上搭载信息化设备及武器装备,对于东风公司和整个军品研发团队来说,是一个全新的挑战。
  时间紧、任务重。周忠胜带领团队积极面对问题,主动请教设备生产厂家,同时不断咨询行业技术专家。在同事的眼里,那段时间,周忠胜总是很忙,不是在去进行军车试验的路上,就是在出差去与部队沟通的路上。
  车型主管郭东卿回忆道:“每次给周总打电话,他基本都在火车上。有时候是试验出了故障需要去处理协调,有时候是部队在论证装备技术要求,需要团队过去配合。他总是处在随时待命的状态,为我们的军车业务付出了非常多的心血。”
  为进一步贴近部队需求,周忠胜带领项目团队在研发体系、研发思路上不断进行突破创新。2013年开始,研发团队调整了研制思路,在研发前期与基层部队紧密联系,让部队在研制初期就参与进来。通过深入研究部队的需求,通过实际使用去暴露车辆的不足,研发团队及时获取到第一手资料,做到装备研制与实际战术战法深度融合。
  这一研发体系的创新改善,使得军车产品研制时间缩短两年,单车改装经费降低约5万元。
  由最初的后勤运输保障车型,到200马力防护型平台,再到300马力B平台一线作战车型,东风“猛士”已然实现了全面转型升级。
  对此,车型主管郭东卿表示:“周总在工作中总是积极地迎难而上,他把握住了国内军队改革发展的迫切需求,不断满足部队的使用需求。他对于军车技术的钻研深度、对市场需求的把握准确度,是我们非常佩服的。”
  周忠胜领导研制了东风“猛士”轻、中两大防护型平台,并和研发团队一同努力将轻、中两个平台系列车型,纳入车辆装备研制和采购体系。全系列东风“猛士”车型在未来5到10年会面对市场的井喷式需求,这也将成为东风军品事业发展的主要支撑。
  在繁忙的工作之余,周忠胜坚持终身学习理念,不断提升自我。周忠胜的团队成员之一、车型主管王成云告诉记者:“我经常跟周总一起出差,几乎每次他都带着书,阅读范围很广,什么前沿技术、系统论、地理、历史各种书都有。”对此,周忠胜笑着告诉记者:“我是标准意义上的‘工科男’,所以会有意识地去读非专业的人文社科方面的书籍,进一步拓展自己的思维,开阔研发思路。”
  将个人发展和企业愿景紧密结合,严格要求自己,积极创新,不断超越自我,周忠胜带领敢于攻坚克难、敢打硬仗的研发团队,以创新的智慧和拼搏的汗水,助推东风军车实现转型,有力支撑了中国军车第一品牌的地位。(记者 王亦 通讯员 蔡娅梅)

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