8月8日，省发改委主任许克振率省发改委有关部门负责人来我市，就加快推进武当山机场等重点项目建设进行现场办公。那么，武当山机场等重点项目目前推进到了哪一步？下一步的工作重点在哪里？带着这些问题，记者采访了市发改委等相关部门负责人。
综合交通项目建设
武当山机场项目
推进情况 武当山机场设计跑道2600米，总投资10亿元，筹建工作于2008年10月正式启动。目前，国家发改委地区司、基础司已将武当山机场项目纳入 《丹江口库区及上游地区经济社会发展规划》、《中部崛起规划》（初稿），7月中旬，国家发改委主任办公会已讨论通过了《中部崛起规划》。广空司令部以司作（2009）80号文正式回函，表示积极支持武当山机场项目开展前期工作。《武当山机场选址报告》、《飞行程序设计报告》、《飞机性能分析报告》已通过中南民航局初审并上报国家民航局，8月12日，国家民航局组织专家来我市进行选址审查。
下一步工作 根据前期工作进展以及国家民航局和国家发改委基础司建议，下一步机场项目工作重点是进行预工可报告编制以及落实投资主体、项目资金。日前，市政府已向省政府上报了 《关于武当山机场有关问题的请示》（十政文[2009]86号），请求省政府成立武当山机场建设领导小组，并请省发改委对投资主体确定、资金筹措和立项等工作给予支持。
铁路项目
一是十（堰）宜（昌）铁路项目。
推进情况 十宜铁路全长277公里，投资概算283亿元，其中：十堰境内100公里（改造19公里），投资概算100亿元。2008年8月，由中铁四院进行预工可设计，后由铁道部组织预审并经设计部门修改后上报铁道部。由于十宜铁路桥涵所占比例高、弃渣多、投资大，铁道部要求进一步优化方案后再报国家发改委审批。今年，中铁四院已进行除禁飞区以外路段的工可报告和初步设计，并对禁飞区的航拍资料进行在图作业等设计工作。
下一步工作 根据湖北省政府与铁道部关于加快推进湖北铁路建设的会谈纪要精神，作为列入全省2009年十大工程之一的项目，请求省发改委加大支持该项目力度，争取国家尽快批复立项和十堰段控制性工程年底前开工。
二是十（堰）三（门峡）铁路项目。
推进情况 十三铁路全长295公里，总投资236亿元，其中十堰境内80公里，投资80亿元。7月中旬，铁道部组织对中铁三院、四院、五院进行设计比选，比选结果尚未公布。
下一步工作 鉴于十三与十宜铁路是国家一条北煤南运大通道，请求省发改委帮助争取国家尽快批复立项。
三是郑（州）万（州）铁路项目。
推进情况 郑万铁路全长710公里，估算投资990亿元，其中：湖北境内全长220公里，总投资290亿元。7月中旬，铁道部在北京组织对中铁二、四院方案进行竞选，目前结果未公开。通过与重庆市、河南省衔接，目前重庆政府领导对巫溪走向批示了明确意见；河南省与铁道部会谈纪要已明确了境内南阳走向。近期铁道部将召开预工可审查并请两省一市参与。
下一步工作 请求省发改委支持将十堰作为郑万铁路湖北境内的控制点。
高速公路项目
一是十房高速公路项目。
推进情况 该项目全长69公里，估算投资50亿元。2008年10月已完成工可报告编制，11月已通过评审。目前，地质灾害、压覆矿产、水土保持、文物保护、地震安全、环评报告均已通过评审。今年5月26日，楚天公司、高路集团、十堰市政府三方签署十房高速公路投资意向书，按5:3:2比例共同出资组建十房高速公路合资公司，具体负责十房高速公路建设。为力促楚天公司作为十房高速公路投资主体，省委、省政府主要领导已同意支持十房高速公路的优惠政策。7月20日，省长李鸿忠在十堰政文[2009]93号《关于十房高速公路建设项目有关问题的再次请示》上批示，请省财政厅研究支持。7月21日，常务副省长李宪生批示，请省财政厅、物价局研究支持。有关问题目前市政府正与省有关厅局衔接。
下一步工作 下一步，做好与楚天公司管理层沟通，就投资十房高速，尽快成立项目投资公司，组建项目协调服务指挥部、进行项目实施等工作，争取达成一致意见。同时请省发改委尽快批复工可。
二是郧十高速公路项目。
推进情况 该项目与河南省拟建三 （门峡）淅（川）高速公路和建成的沪陕高速公路相接，沿线经过郧县，在十堰市茅箭区与已建成通车的福银高速公路汉十段相交。全长69公里，估算投资约46亿元。项目工可报告已通过专家评审；地质灾害、压覆矿产、文物保护、地震、水土保持等专题报告相关行政批复已收集到位；环评报告已编制完成并通过评审，按咨询专家意见，调整、优化后报省环保局；汉江防洪报告已上报有关部门且已评审；土地预审和林业用地工作已经启动；招商工作已进入程序。
下一步工作 拓宽投资工作思路，尽快成立项目投资公司，进行项目实施工作。待相关专题报告审批后，请省发改委尽快批复工可，以利于该项目控制性工程早日开工。
三是十白高速公路项目。
推进情况 该项目全长58公里，估算投资50亿元。项目工可报告已编制完成，经省发改委和省交通厅进行预审后，已呈报国家发改委和交通部。4月交通部规划研究院主持召开本项目的工可报告现场调研会，考察调研路线走向并主持召开本项目工可内审会。6月中旬，本项目工可报告顺利通过国家发改委委托中咨公司组织的专家技术评估。目前，地质灾害、文物保护、压覆矿产专题研究等已通过相关单位批复；水土保持研究报告已上报待批；初步设计基本完成。
下一步工作 尽快与省高管局商谈，确定专班，落实专人，成立协调服务机构，请求省发改委帮助争取国家尽快批复立项并确保今年底控制性工程开工。
四是谷竹高速公路项目。
推进情况 该项目全长229公里，估算投资约179亿元。我市境内167公里，投资130亿元。目前，省明确由省高速公路管理局负责实施，工可报告已审批。
下一步工作 请求省发改委帮助协调省高管局尽快确定建设专班，争取项目早日开工。
能源项目建设
热电联产项目
推进情况 京能集团规划热电项目总投资70亿元，规模4x30万千瓦；一次规划两期实施。其中：一期规划装机为2x30万千瓦，预计总投资为30亿元。2008年4月前期工作正式启动；2008年12月，完成了《十堰城市供热规划》评审，并获得批复；2009年3月初可研报告通过评审，目前可研报告和相关热电联产规划已全面启动。
下一步工作 为使该项目能早日实施，请求省发改委一是在8月底前对十堰热电联产规划给予批复；二是在年底前组织可研评审并及时上报国家发改委争取“路条”；三是将我市热电联产项目纳入2010年重点建设项目，并帮助协调落实装机规模指标。
龙背湾水电站项目
推进情况 龙背湾电站是我市重点水电能源项目和扶贫开发项目，设计装机18万千瓦，年均发电量4.17亿千瓦时。由于各种原因，目前概算已突破25亿元，因效益指标不理想，项目业主出现“摇摆”，致使项目迟迟未能开工。
下一步工作 请省发改委一是从鄂西生态文化旅游圈中切入“十（堰）巫（溪）路”项目，给予竹（山）向（坝）路交通复建资金扶持；二是把龙背湾库区作为片区开发，在扶贫开发、生态移民、土地整理、交通路网、文化旅游等方面给予政策支持；三是将龙背湾水电站作为大中型枢纽工程向国家申报，争取防洪库容建设、石漠化治理等项目支持，以减轻业主和地方政府的投资压力，确保项目尽快开工建设。
孤山水电站项目
推进情况 孤山水电站设计装机容量16万千瓦，平均发电量5.84亿千瓦时。因重新设计方案，投资额尚未确定。该项目业主为汉江集团和京能集团。其中汉江集团控股占60%股份。目前，部分临建工程已开工 （施工道路及施工桥）。今年力争完成工程设计任务。