更新发展观念，努力提高贯彻落实科学发展观的自觉性。对科学发展观的精神实质认识越深刻，把握越准确，贯彻落实科学发展观的行动才能越自觉。交通系统的广大干部职工，尤其是各级领导干部要自觉加强理论学习，全面把握科学发展观的精神实质，增强运用科学发展观推进交通发展的自觉性和坚定性。要转变传统的发展观念，改变经济增长方式，注重发展速度与结构、质量和效益的统一，用符合可持续发展的方法、技术，去改变传统的、不合适宜的行为。去年全市交通系统开展了解放思想大学习、大讨论活动，取得了显著成效。但是这不是一劳永逸的，解放思想永无止境。对此，各级交通部门广大干部职工一定要有清醒的认识。
四、贯彻落实好科学的发展观要在抓落实上下工夫
本世纪头二十年，是我市同时也是全市交通工作必须紧紧抓住并大有可为的重要战略机遇期。面对改革开放和现代化建设提出的新任务新要求，面对全面实现小康社会的新要求，必须大力弘扬求真务实精神，大兴求真务实之风。不断求十堰经济发展市情之真，务坚持长期艰苦奋斗之实；求十堰交通发展规律之真，务抓好交通发展之实。
马克思认为，“求真”就是要从真实情况出发，探索、发现并遵循客观规律；“务实”就是把按照客观规律作出的决策付诸实践，真抓实干，取得成效。在实践中，要做到求真务实，就必须在抓落实上下工夫。当前，全市交通工作的重点是要树立和落实科学的发展观，做好当前各项工作，确保完成今年各项目标任务。
一是求实情，搞好调查研究。多下工夫，多吃苦头，通过各种渠道，对国情、省情、市情、县情、民情有一个全面、客观、真实的了解和把握，让群众讲实话，自己也讲实话，从而了解真情况，求得真规律。要切实转变作风，特别是各级领导干部的作风，要大兴求真务实之风，要减少礼仪性、应酬性活动，各部门、各单位一般性庆典、颁奖、常规性业务会议、培训班不要邀请上级领导同志参加，确需邀请的要按程序报批。
二是出实招，理清工作思路。在了解实情、把握规律的基础上，因地制宜，结合实际，创造性地制定出本地区、本部门、本单位工作思路、规划和布局，不好高骛远，不盲目攀比，不出花招、虚招，使工作思路符合客观实际。要狠抓重点工作。抓工作，没有重点就没有政策。应该说是突出重点，全面发展。所以交通的各项工作都有一个系统的思路，要紧扣构建十堰“三小时交通经济圈”这个目标，要紧扣今年全市交通工作目标任务，要加强上下沟通和联系，抓好各项工作的协调，强化措施，狠抓落实，切实做到全市交通工作一盘棋，确保全面完成年度目标任务。
三是办实事，致力于抓好落实。全市各级交通部门领导干部，要树立正确的政绩观，要谦虚谨慎，戒骄戒躁，不做虚功，不兴伪事，不求名利，不要好大喜功。在执行和落实政策任务上，脚踏实地，真抓实干，一步一个脚印地办好每一件实事，把各项工作落到实处。要振奋精神，充分调动各方面的积极性。我们面临着十分艰巨的任务，面临着很多困难，人要做成一件事，要作出一番事业，没有精神，没有良好的精神状态是不可能的。要发扬六种精神，一是大力倡导敬业精神，做任何事情，你的敬业精神强，才能想办法。二是实干精神，特别是干交通，工作好坏，老百姓、社会都要评价。三是科学精神，我们要尊重科学，要按客观规律办事，不能瞎干，不能蛮干。四是创新精神，要不断创新，创新是一个过程，是永无止境的事。五是团队精神，一个系统要有一个团队精神，一个行业，一个单位甚至一个科室，一个部门应该都有一个团队精神。只有团队精神才有凝聚力，战斗力。团队精神表现在维护整体形象。大家要以事业为重，对分管的事，认真做好；委派的事，积极做好；看见的事，主动做好。当然讲团队精神不是讲好人主义，不是一味的做好好先生，去拉关系，拉关系是临时的，是暂时的。六是奉献精神。要把事情干好，你会牺牲很多利益。干交通就得有奉献精神。要以良好的精神状态，面对复杂的工作局面和艰巨的工作任务。
四是重实效，建立健全各项制度。要加强各级领导班子建设，坚持和完善有利于引导人们抓落实的各项制度，特别是要进一步建立和完善选拔任用干部的制度，标准和方法，深化干部人事制度改革，坚持正确的用人导向，重用“想干事、会干事、干得成事”的干部，注重选用那些以民为本、立志于干事业、淡泊名利、敬业奉献的人；选用那些勤于学习、善于思考、工作有思路、有真才实学的人；选用那些紧密联系实际、开拓进取、勇于创新的人；选用那些说真话、办事实，埋头苦干、不事张扬的人。使求真务实的干部得到褒奖和重用；使好大喜功、作风漂浮的干部受到批评和惩戒。每个单位都要看好自己的门，管好自己的人，做好自己的事。希望大家不要搞“好人主义”，该批评的要批评，该教育的教育，坚持以事业为重，以大局为重，以群众利益为重，优化工作环境。
五、最后强调一下几项具体工作
1、做好“十一五”规划。规划要贯彻落实党的十六届三中全会关于经济建设“五个统筹”和“五个坚持”的要求，立足市情、县（市）情和未来20年内全市经济建设和社会发展需要，重点做好交通发展的宏观布局，各地要抓紧做好各项工作。
2、治理公路超限运输工作。市政府已经成立了治理公路超限超载领导小组，各级交通部门要按照省、市的统一部署和要求，把治理公路超限运输作为整顿和规范市场秩序的一项重要工作，狠抓落实，不能半途而废。同时加强舆论宣传，及时总结经验，巩固治理成果。
3、加强水上运输安全。安全责任重于泰山。水上交通安全是全市安全生产的一项重要内容，要时刻绷紧水上运输安全这根弦，任何时候都不能麻痹和松懈。要加强旅客运输密集地区的安全监管力度，督促县乡政府落实乡镇渡口和运输船舶安全责任制，防止发生群死群伤的重特大事故。
4、加强党风廉政建设，严格资金监管。交通系统各级领导干部，特别是主要领导要认真抓好党风廉政建设责任制和反腐败工作，抓好班子带好队伍。严禁各级领导干部利用职权干扰工程招投标活动，搞权钱交易，以权谋私。要加大资金监管力度，国家、省用于农村公路建设的专项资金，必须全部用于工程建设，任何单位和个人不得截留、挤占或挪用，严禁挪用建设资金搞非生产性建设和计划外建设，对违纪违规行为要严肃处理。市局在适当的时候对全市农村公路建设资金使用管理情况进行专项检查。
各级交通部门要认真落实好省纪委“四个坚决纠正”。坚决纠正征用土地中侵害农民利益问题；坚决纠正城镇拆迁中侵害居民利益问题；坚决纠正企业重组改制和破产中不落实中央有关政策规定，造成职工合法权利受到侵害问题；坚决纠正拖欠工程款和克扣农民工工资问题。要认真清理并限期解决交通建设领域拖欠工程款和农民工工资问题。有拖欠工程款的必须在三年内解决；拖欠或克扣农民工工资的必须在一年半内解决。 2004年以后开工的在建项目和今年新开工项目，不得产生新的拖欠农民工工资问题。
5、关于农村公路建设。7月10日，市政府在房县召开了全市农村公路建设现场会，对今后农村公路建设进行了部署，各地也迅速召开了专题会议，市交通局对今年农村公路建设进行了计划调整，各地要强化措施，狠抓落实。市交通局在今年年底对全市农村公路建设特别是通村公路建设完成情况进行专项检查，根据各地对2004年村级水泥路面（不包括沥青路面）的完成情况，除省厅每公里奖励的5万元外，市局同时给予每公里1万元奖励，多建多奖。届时，市政府将对全市农村公路建设完成情况进行通报，对未完成任务的县市给予批评。