综 述
【概况】 2006年，公司按照中期事业计划，制定“产销汽车90万辆，销售收入实现稳定增长，利润实现两位数增长”的年度目标，并明确六项工作重点。经过公司上下一年的努力和务实工作，经营目标全面实现，各项任务基本完成，实现“十一五”事业的良好开局。
汽车产销快速增长，经营质量进一步提高。一是公司经营整体呈现规模快速增长、效益快速提升的“双快”态势。2006年，公司累计销售汽车93.2万辆，同比增长27.89%，高于行业增幅2.76个百分点（行业25.13%）；市场占有率较上年底提高0.28个百分点，达到12.92%。细分市场上，中重卡、中型客车保持市场份额第一，轻卡、轻客、SUV居行业第二，轿车居行业第三。行业三强地位进一步巩固。二是公司利润增幅高于销量增幅和销售收入增幅，盈利水平较上年显著提高，经营质量进一步改善。实现销售收入1387亿元（统计口径简单相加），同比增长11.6%；实现利润总额57亿元，同比增长52%。盈利水平居行业前列。公司总体发展得益于上下的共同努力，各业务单元都为总体目标的实现作出积极贡献。东风汽车有限公司销售汽车48万辆，同比增长13.53%。其中，东风日产乘用车公司保持快速增长，销售突破20万辆，同比增长29.22%，同时保持了良好的收益水平；东风商用车公司在商品结构战略性调整的情况下，继续保持中重卡的行业领先地位；东风汽车股份有限公司在上年高增长的基础上，继续保持高于行业增长的态势，销售汽车12.6万辆（含郑州日产汽车有限公司），同比增长17.46%；零部件事业部和装备公司在比较严峻的市场环境中，强化外部市场开拓，深入推进QCD改善，市场结构和产品结构调整初现成效，经营质量明显提升。神龙汽车有限公司通过实施“2318”工程，经营效果显著。销量汽车突破20万辆，同比增长43.39%。双品牌战略收到成效，产品结构得到优化。通过加强成本、营销、质量管理，效益由上年的较大亏损转变为较好的经营性盈利。东风本田汽车有限公司在艰苦创业中培植的文化，逐渐内化为企业核心竞争力，发展后劲显现，正在成长为东风事业新的增长点。东风本田发动机有限公司、东风本田零部件有限公司发扬“向高目标挑战”的作风，继续保持良好经营质量，为公司整体效益提升做出突出贡献。东风悦达起亚汽车有限公司注意加强与合作方的沟通和融合，强化营销，提升品质，销售汽车11.5万辆，同比增长4.54%。十堰管理部和襄樊管理部积极推进改革、发展、稳定各项工作，严格控制费用预算，增效降耗，为总体经营目标的实现和大局稳定发挥积极作用。东风（十堰）实业公司加强内部管理，积极开拓市场，加快发展微型车等事业，并保持队伍的稳定。中国东风汽车工业进出口有限公司等其他单元围绕预算目标，积极开展工作，也为公司整体目标的达成和东风事业的持续成长做出积极贡献。
产品结构和产品组合更加丰富、均衡、合理。根据中期事业计划安排，公司产品结构调整取得新的进展，事业项目有序推进，持续发展能力进一步增强。一是多款新品成功投放，产品结构进一步调整。中重型商用车推出全新的换代产品东风天龙、东风大力神共36个车型100多个品种；轻型商用车推出全面换型的东风小霸王、东风多利卡，全新的东风小霸；乘用车推出新天籁、轩逸、骏逸、东风标致206、东风雪铁龙凯旋、C2、东风本田第一款轿车产品CIVIC、东风小康系列新品等8款新车，形成新的销售增长点。二是各事业单元发展项目有序推进。商用车完成以D310驾驶室、11升发动机、重型车桥为重点的东风天龙重型车阵地的建设。乘用车完成东风本田12万辆能扩工程、东风日产发动机项目，并顺利实现投产；继续推进神龙二期30万辆工程和东风日产36万辆工程的建设；启动神龙第二工厂、东风本田12万台发动机、东风悦达起亚二工厂首期15万辆工程等新项目。为公司业务持续成长和后续产品投放创造了条件。
自主创新能力和自主品牌建设有序展开。在2006年初召开的公司科技创新大会上，确定“十一五”时期公司技术创新战略、方针及步骤，为全面深入推进公司科技创新工作做出总体规划和部署。一是公司研发能力和资源进入新一轮集聚期。总部新研发大楼投入使用。神龙汽车有限公司，东风汽车有限公司的东风日产乘用车公司、东风商用车公司、东风汽车股份有限公司，东风本田汽车有限公司，以及康明斯东亚等技术中心陆续建成并启用。各研发机构完善了研发、试验试制的软硬件设施，建立健全研发流程，加快研发数据库积累，推进研发人才的集聚工作。二是在商用车领域，成功开发东风天龙、大力神、我军第一个第三代高机动性军用越野车“东风猛士”、东风柴油皮卡等。在首届中国国际卡车节油大赛上，东风获得唯一的整车“省油成就奖”等八项大奖，并入选“中国最可靠自主品牌汽车”等，进一步提升“东风”品牌价值。三是在乘用车领域，东风乘用车项目建设的各项工作有序推进，完成“东风”品牌轿车整车造型和内外饰方案设计及评审，供应商选择、工业化方案设计、项目团队建设等全面展开，对后续商品计划、动力系统的发展等进行谋划；开发具有完全自主知识产权的东风轿跑车，已具备量产条件；东风小康自上市以来保持良好成长性，全年销售突破5万辆，在行业中的排名稳步上升。四是在新能源清洁汽车领域，混合动力轿车研制取得新进展，开发的部分核心零部件具备良好的产业化前景。
管理持续改善，改革继续深化。一是建立健全公司商品和投资管理、财务管理、公司集中协同采购、品牌管理、突发事件应急管理、董事会管理等制度，完善相应业务流程。QCD改善活动、V-UP活动、SAP系统、分车型收益管理等先进管理方法在更大范围内推广应用。公司在全价值链各环节上的管理更加规范、透明，管理的有效性进一步提高。二是东风汽车股份有限公司、东风电子科技股份有限公司两家A股上市公司的股权分置改革全面完成。三是辅业改革取得新的进展。卫生处、居委会、道路等社会职能顺利移交，湖北汽车工业学院的移交已与湖北省达成共识；推进十堰管理部的管运分离和襄樊管理部机关机构改革；对公司民用能源供应体制和供热体制改革方案进行研究；印刷厂等单位改制在积极研究推进中。
服务中心任务，党建思想政治工作有新的提高。公司上下深入开展学习党的十六届五中、六中全会精神，学习《党章》和社会主义荣辱观等活动，进一步增强全公司贯彻落实科学发展观、构建和谐社会、和谐企业的自觉性和坚定性。一是继续开展先进性教育长效机制建设。落实公司《党委工作条例》和《党支部工作条例》，健全党员激励、权利保障等六项机制，进一步巩固和扩大先进性教育成果。二是着眼于全面提升各级领导班子整体素质，在全公司开展创建“四好班子”星级达标活动。出台《东风汽车公司创建“四好班子”星级达标申报及评定办法》，开展对各级领导班子的三星达标验收，并应用到对部分单位领导班子的任期综合考核中，收到良好效果。三是进一步深化“强东风”党建工程活动；发布《东风汽车公司企业文化建设纲要》，丰富和完善公司CI体系；成功组织参加北京国际汽车展等展览会，进一步提升公司整体形象。四是纪检检察工作加强治理商业贿赂工作，贯彻《实施纲要》，围绕中心任务开展效能监察；工会等群众组织积极协调劳动关系，推动企业民主管理工作；共青团工作促进青年学习成才、岗位建功，为公司的改革发展做出积极贡献。公司党校、报社、电视台、保卫部等单位发挥人才培训、舆论导向、维护稳定的功能，为东风事业发展营造有利环境。四是公司党组织工作富有成效，受到中央领导和中组部、国资委的高度评价。中央组织部印发《关于东风公司党组织参与合资企业重大问题决策的调研报告》（组通字〔2006〕37号文件），在全国和中央企业中全面推广公司党组织参与合资企业重大问题决策的经验，提升东风党建品牌在全国的影响力。